
Węże stosowane do klimatyzacji samochodowej wykonane są różnego rodzaju gumy wysokiej jakości i najczęściej posiadają budowę typu BARRIER, gdzie cienka warstwa nylonu (poliamidu) w wewnętrznej warstwie gumy syntetycznej minimalizuje przenikalność freonu. Węże wytwarzane są wg normy SAE J2064. Typowe węże do klimatyzacji samochodowej posiadają średnice wewnętrzne: 8, 10, 13 i 16 mm i wzmocnienie tekstylne. Wytwarzane są w wersji z standardowej (gruba ścianka) lub LW (ścianka pocieniona). Węże o większych średnicach wewnętrznych (np. 22, 28 lub 35 mm) posiadają zwykle oplot stalowy i stosowane są w większych instalacjach np. w autobusach. Ciśnienia robocze węży do 35 bar, temperatura od -40°C do +135°C. Do przemysłowych instalacji chłodniczych można stosować specjalne węże termoplastyczne do freonu (warstwa wewnętrzna – poliamid).
Do gumowych węży do klimatyzacji samochodowej przeznaczone są specjalne końcówki, wykonane z aluminium lub ze stali:
Część przyłączeniowa końcówki może być bardzo specyficzna pod względem zastosowanego połączenia i skomplikowanego kształtu wygięcia rurki końcówki, pasująca jedynie do danego modelu samochodu. Często spotykanym połączeniem jest końcówka rurkowa z uszczelnieniem o-ringiem z nakrętką z gwintem calowym UNF.
Dla gumowych węży do klimatyzacji samochodowej montaż końcówek przebiega następująco:














