Złącza przeznaczone do napełniania i opróżniania cystern drogowych i kolejowych, w szczególności przy przeładunku paliw i innych produktów petrochemicznych. Złącza API wg norm amerykańskich stosowane są przede wszystkim w niektórych cysternach drogowych. Złącza kolejowe z gwintem metrycznym umożliwiają podłączenie do króćców przyłączeniowych większości wagonów - cystern europejskich. Przezierniki, które mogą występować w różnych miejscach instalacji, umożliwiają kontrolę przepływu medium poprzez przezroczyste oszklenie złącza.

Złącza paliwowe API wykonane są zgodnie z normą amerykańską API RP-1004 wydaną przez American Petroleum Institute. Złącza te przeznaczone są do oddolnego załadunku i rozładunku („Bottom Loading”) paliwa z cystern drogowych. Podstawową charakterystyczną częścią złącza API jest specjalny adaptor (część zbiornikowa złącza API) zamocowany do cysterny za pomocą kołnierza TTMA 4". Adaptor zakończony jest wtykiem o rozmiarze 4", do którego podczas przeładunku podłączany jest wąż lub ramię nalewcze za pomocą gniazda (części wężowej złącza API). Po podłączeniu przepływ paliwa jest otwierany zaworem znajdującym się w adaptorze. Opary ze zbiornika napełnianego przepływają do zbiornika opróżnianego wężami oparowymi („Vapour Recovery”), wyposażonymi w złącza CAMLOCK z zaworami. Złącza API wykonane są z aluminium. Ciśnienie robocze złączy paliwowych API ok. 5 bar.

• ZŁĄCZA PALIWOWE API

Złącza kolejowe przeznaczone są do przyłączania do króćców występujących na cysternach kolejowych. Większość tych złączy posiada gwint wewnętrzny z nakrętką (np. M130x6) i uszczelnienie płaskie uszczelką gumową, a z drugiej strony końcówkę („ogon”) do węża, wtyk złącza CAMLOCK lub gwint zewnętrzny BSP, o rozmiarze 4" lub 3". Złącza wykonane są z aluminium lub mosiądzu (dostępne również ze stali nierdzewnej). Złącza kolejowe stosowane są w przeładunku paliw, produktów petrochemicznych i chemikaliów.

• ZŁACZA KOLEJOWE

Przezierniki, które mogą być zamontowane w różnych miejscach instalacji przeładunkowej, umożliwiają kontrolę przepływu medium poprzez przezroczyste oszklenie złącza. Przezierniki wykonane są z aluminium lub mosiądzu. Występują w rozmiarach 2", 3" i 4" z rożnymi kombinacjami przyłączy: gwint zewnętrzny, wewnętrzny, kołnierz, CAMLOCK. Przezierniki stosowane są w przeładunku paliw, produktów petrochemicznych i chemikaliów.

• PRZEZIERNIKI