Złącza TW („tankwagen”), nazywane również cysternowymi lub eurozłączami, stosowane są szeroko w systemach przeładunkowych w przemyśle chemicznym, petrochemicznym i spożywczym. Oprócz złączy wykonanych ze stali nierdzewnej, mosiądzu lub aluminium dostępne są złącza ze stali nierdzewnej pokryte wewnętrznie wykładziną z ECTFE – materiału o własnościach zbliżonych do teflonu, bardzo odpornego chemicznie.

• Złącza tankwagen

Złącza TW („tankwagen”) wykonane są zgodnie z normą EN ISO 14420-6 (dawniej DIN 28450). Złącza TW przeznaczone są do cieczy, materiałów stałych i gazów (z wyjątkiem gazu płynnego i pary). Złącze TW składa się z gniazda MK nakładanego na wtyk VK. Dociśnięcie obu części MK i VK do siebie i uszczelnienie następuje poprzez obrót pierścienia gniazda MK za pomocą dźwigni. Zamknięcie dźwigni blokuje obrót i zabezpiecza przed rozluźnieniem złącza. Złącza TW dostępne są w rozmiarach 2", 3" i 4" (DN50, DN80 i DN100).
Złącza wykonane są ze stali nierdzewnej AISI316, mosiądzu lub aluminium; ciśnienie robocze do 16 bar.

• Złącza TW - tankwagen

Złącza z wykładziną ECTFE stosowane są do najbardziej agresywnych chemicznie mediów, dla których odporność korozyjna stali kwasoodpornej AISI 316 jest niewystarczająca. W takich przypadkach rozwiązaniem jest zastosowanie złączy ze stali AISI 316, w których wszystkie powierzchnie wewnętrzne mające kontakt z medium pokryte są wykładziną (powłoką) z ECTFE – materiału o bardzo dużej odporności chemicznej (podobnie jak PTFE). Wiele rodzajów złączy dostępnych jest w wykonaniu z powłoką ECTFE, np. złącza cysternowe TW, CAMLOCK, kołnierze, złącza zrywalne.

• Złącza tankwagen z wykładziną ECTFE